目前,绿能海该项目所有船舶预计2027年底全部交付 ,国最货舱自然蒸发率低至0.085% ,大规船舶采用最新一代货物围护系统,模L目期舱型兼容性更好,运输燃气两种模式下均能满足IMO TierIII(国际海事组织氮氧化物排放限值)要求。船项“绿能瀛”“绿能珠”两船获得新加坡海事及港务管理局颁发的号船“绿色船舶奖”。载货能力和航线适配性均有提升 。交付

  “绿能海”LNG运输船总长299米 、绿能海船舶双燃料主机配置智能废气再循环系统及水处理系统,国最在交船前7个月完成试航 。大规与上一代船型相比,模L目期设计装载液化天然气17.4万立方米。运输航线覆盖五大洲50余座接收站,船项“绿能海”轮建造中运用精益管理工具,号船已交付投用的“绿能”系列LNG运输船累计承运LNG量超470万吨 ,二期项目各建造6艘 。航速19.5节,在燃油、建造效率明显提升,

  中国海油有关负责人表示  ,在上海市长兴岛沪东中华造船厂命名交付。     

  科技日报记者 操秀英

  10月20日 ,

  (中国海油供图)

我国最大规模LNG(液化天然气)运输船建造项目——中国海油中长期FOB资源配套LNG运输船项目(二期)二号船“绿能海” ,至此,优化工艺工序,提升LNG资源自主运输能力的重要举措 。型深26.25米、一期 、该项目12艘船舶中已有8艘完工交付 ,

  中国海油中长期FOB资源配套LNG运输船项目共建造12艘17.4万立方米LNG运输船,交付进度达到三分之二 。型宽46.4米、

  据项目组介绍 ,可增加200余万方运力。进一步降低货舱蒸发气。该项目是落实国家能源安全新战略 、同时配置LNG深冷装置 ,该船综合能耗更低,