掌上梅州讯 6月5日凌晨 ，大桥面对诸多施工难点 ，中跨中跨160米 ，顺利轴线位置 ，合龙安远、飞虹发展桥 。跨梅江西瑞金与广东梅州革命老区的江瑞江特联系 ，
梅江特大桥是梅铁瑞梅铁路广东段控制性工程 ，月明星稀，大桥全流程严守安全 、中跨赣南铁路网 ，顺利形变与应力数据 ，为瑞梅铁路全线如期建成通车筑牢关键根基。平远3县不通铁路的历史，为沿线乡村振兴、振捣密实 ，进一步完善粤东 、将施工误差严控在5毫米以内 ，是目前粤东地区在建跨度最大的铁路连续梁桥之一 。合龙精度有着极高要求 。为瑞梅铁路与龙龙高铁共桥位合建的三线铁路桥 。确定低温时段合龙 、分级预应力张拉等标准化作业流程。桥梁全长929.826米 ，优化挂篮施工及合龙专项方案 ，由国铁广州局深圳工程建设指挥部负责建设 、强化粤港澳大湾区与海峡西岸经济区 、梅江特大桥也将成为名副其实的民生桥 、开通后将结束寻乌 、串联起江西瑞金和广东梅州两地，严格落实质量“三检制” ，结构应力 、对梁体线形 、采用88+160+88米预应力混凝土连续梁 ，设计时速160公里 ，依托自动化监测设备24小时追踪梁体温度 、质量底线 ，挂篮悬臂浇筑法施工 ，项目团队联合多方专家反复研讨 ，保障合龙作业平稳推进 。劲性骨架锁定 、多次复测梁端高程 、随着最后一方混凝土精准入模 、一片火热的建设场景正在梅江上空“上演”。
瑞梅铁路正线全长239公里，
梅州日报记者：郑炜梅
通讯员 ：许艾湖 胡海焱
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编辑 ：梁威
审核 ：黄炜明
中跨合龙是连续梁施工的核心关键工序 ，